5月14日消息，馬士基家族旗下綠色甲醇投資公司C2X 宣布與美國新能源企業SunGas Renewables Inc.建立戰略合作關系，C2X通過投資SunGas的可轉換優先股成為其股東，但并未透露具體的投資規模。

C2X和SunGas將聯手在北美開發、持有和運營多個綠色甲醇生產廠。

其合作的第一個項目是位于美國路易斯安那州中部的Beaver Lake 可再生能源(“BLRE”) 綠色甲醇項目的持續開發。BLRE項目預計最早將于2028年全面投入運營，目標是每年生產超過40萬噸綠色甲醇。

SunGas是從GTI Energy公司中拆分獨立出來，據雙方稱，SunGas 是為可再生燃料生產提供工藝技術和設備的領導者。與C2X的合作將使SunGas能夠在美國開發基于其技術的項目，并向在世界各地建設和運營可再生燃料生產設施的客戶出售其氣化設備系統。

C2X和馬士基家族

廣為人知的集裝箱航運公司馬士基（A.P. Moller - Maersk）由Peter M?rsk M?ller創立于1904年。馬士基真正成為全球領先的航運公司是在其第三代掌門人，也是航運業傳奇人物M?rsk Mc-Kinney M?ller任上，而其去世后馬士基的商業架構在幾年間進行了比較大的調整。

馬士基家族直接控制“AP Moller 基金會”，基金會下由AP Moller Holding作為全部家族企業的母公司?，F任馬士基家族第五代掌門人羅伯特·馬士基·烏格拉（Robert M?rsk Uggla）即是AP Moller Holding的董事長。

2016年以后，航運公司馬士基（A.P. Moller - Maersk）逐步剝離了非核心業務，如海工板塊Maersk Supply Service、油輪板塊Maersk Tankers、氣導服務公司ZeroNorth、以及最近的拖輪運營商Svitzer，全部轉移到家族控制的AP Moller Holding旗下，并將經紀公司Maersk broker私有化。馬士基（A.P. Moller - Maersk）本身則更加專注于集裝箱航運和物流業務。

C2X成立的消息去年9月公布，當時馬士基命名了世界上第一艘甲醇動力集裝箱船“勞拉馬士基”輪（Laura Maersk)，該投資公司成立之初的定位便是“打造大規模綠色甲醇生產”，目前計劃到2030年年產能超過300萬噸。

C2X目前由家族直接控制的AP Moller Holding持有80%大部分股權，而上市集運公司馬士基（A.P. Moller - Maersk）則掌控20%股權。

根據今年3月份AP Moller Holding發布的2023年度報告，C2X目前的總虧損超過3600萬美元，AP Moller Holding已經向該公司注資6500萬美元。 

但顯然，馬士基家族并不會擔心C2X短期的財務情況，AP Moller Holding指出：“目標是到2030年大規模生產用于運輸的綠色甲醇，這將需要大量資金，既來自當前所有者，也來自未來的‘新投資者’”。

“然而，公司將需要增量流動資金來完成其項目的開發和建設。該公司目前預計將能夠從現有股東和新投資者那里獲得此類流動性資金?！盋2X管理層寫道。

C2X迄今為止已宣布了兩個生產計劃，包括在埃及蘇伊士運河附近以及西班牙韋爾瓦港建造前兩座工廠。 韋爾瓦港的工廠產能約為每年30萬噸，預計要到2025年才會做出最終投資決定。

AP M?ller Holding預計，到2050年，甲醇（主要是二氧化碳排放量低的綠色甲醇）的需求量將達到 3 億噸。

馬士基其他部門的甲醇投資

除了家族直接控制的AP Moller Holding積極進行綠色甲醇燃料的投資布局。子公司馬士基（A.P. Moller - Maersk）本身也成立子公司Maersk Growth進行綠色甲醇燃料的生產布局：

●2021年9月，馬士基通過其企業風險投資部門Maersk Growth投資了總部位于加州的WasteFuel，這是一家專注于將廢物轉化為可持續航空燃料、綠色生物甲醇和可再生天然氣的初創公司。

●同月，Maersk Growth又投資了硅谷初創公司Prometheus Fuels，Prometheus Fuels 擁有先進的空氣捕獲技術，可為航運提供成本效益高、碳排放量低的燃料。

●2021年10月，Maersk Growth投資荷蘭初創公司Vertoro，Vertoro專注于開發可用作船用燃料的液體木質素技術。該公司計劃研究四種潛在的脫碳燃料：生物柴油、酒精、氨和木質素增強醇。

●2023年12月，Maersk Growth參與Blue World Technologies的最新一輪1100萬美元融資。Blue World Technologies是甲醇燃料電池的開發商和制造商，為世界各地的工業提供高能效和高性價比的甲醇燃料電池。

●2023年10月，Maersk Growth投資了總部位于瑞士沙夫豪森州的 METHANOLOGY AG。METHANOLOGY AG采用創新工藝，利用酶和先進催化材料生產大量可再生甲醇。重點是將二氧化碳和沼氣等原材料高效轉化為可再生甲醇。

●目前，馬士基的最新投資動向是在2024年2月22日對丹麥生物燃料公司Kvasir Technologies進行投資，該公司研究碳排放技術開發，幫助消費者進行航運減排行動。

此外，馬士基目前已經與包括中國公司在內的11個合作伙伴就甲醇供應簽署諒解備忘錄。唯一簽訂的燃料采購協議是與金風科技簽署的年產50萬噸的綠色甲醇燃料供應協議，金風科技已于4月份在中國東北的興安盟開工建設。

馬士基表示，到2030年該集團將需要500萬噸綠色甲醇。

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